На новой станции Марьина Роща второго Московского центрального диаметра смонтировали бесстыковые рельсы, и это означает, что стук колёс будет меньше докучать жителям ближайших домов. А вдоль 7-го проезда Марьиной Рощи поставили ещё и шумозащитные экраны. Об этом сообщает окружная газета «Звёздный бульвар».
Основание для платформы новой станции уже почти готово. Сейчас монтируют навес. Его делают в виде конуса. Такие крыши называют «ласточкин хвост».
В перспективе на Марьиной Роще построят ещё одну платформу — для поездов МЦД-4. Для этого диаметра, который планируют запустить в конце 2023 — начале 2024 года, на Киевском и Горьковском направлениях Московской железной дороги готовят необходимую инфраструктуру. Кроме того, прокладывают соединительную ветвь между Киевским и Смоленским направлениями МЖД.
После запуска этого диаметра на 2-й платформе Марьиной Рощи будут останавливаться поезда, курсирующие между Апрелевкой и Железнодорожным. На этих электричках можно будет быстро доехать до востока и запада столицы.Для входа на станцию строят два вестибюля: один — на улице Веткина, второй — на 7-м проезде Марьиной Рощи. В них ведётся отделка. Между собой вестибюли соединят крытым переходом — конкорсом. Именно по нему пассажиры будут спускаться на платформу. Сейчас идёт монтаж металлических конструкций будущего перехода.
Для подъёма и спуска в вестибюлях и в переходе установят эскалаторы и лифты. Скорость ленты будет такой же, как в метро. Регулировать работу эскалаторов планируют с помощью компьютеров. Для этого оборудования выделена специальная комната. Пока она пустует. Но технику начнут завозить уже скоро: станцию планируют открыть в этом году, и предварительно нужно проверить работоспособность эскалаторов.
От платформы можно будет дойти пешком до станции метро «Марьина Роща» «салатовой» ветки: расстояние между ними несколько десятков метров. Скоро рядом откроется одноимённая станция Большой кольцевой линии.
Свежие комментарии